Abreviações de Tarefas A320/A321 e Boeing

Cartões · 52

AMM

Aircraft Maintenance Manual (Manual de Manutenção da Aeronave). Guia oficial do fabricante com instruções detalhadas para executar procedimentos de manutenção na aeronave.

IPC

Illustrated Parts Catalog (Catálogo Ilustrado de Peças). Manual com diagramas explodidos e números de peça (P/N) para identificar e encomendar componentes.

TSM / FIM

Troubleshooting Manual (Airbus) / Fault Isolation Manual (Boeing). Guias lógicos de isolamento de falhas para diagnosticar alertas e discrepâncias reportadas.

MEL

Minimum Equipment List (Lista de Equipamentos Mínimos). Lista aprovada pela autoridade que permite operar o voo com certos itens inoperantes sob condições específicas.

CDL

Configuration Deviation List (Lista de Desvios de Configuração). Lista de partes secundárias ausentes (como carenagens) que permitem o voo com penalidades de peso/consumo.

AD

Airworthiness Directive (Diretriz de Aeronavegabilidade). Mandato legal e obrigatório emitido por autoridade de aviação civil para corrigir condições inseguras.

SB

Service Bulletin (Boletim de Serviço). Documento emitido pelo fabricante recomendando modificações, melhorias ou inspeções nos componentes da aeronave.

NDT / NDI

Non-Destructive Testing / Inspection (Ensaios Não Destrutivos). Métodos como ultrassom, correntes parasitas e raios-X para inspecionar integridade estrutural sem causar danos.

FADEC

Full Authority Digital Engine Control (Controle Digital do Motor com Autoridade Total). Sistema computadorizado que gerencia integralmente o desempenho do motor a jato.

EEC

Electronic Engine Controller (Controlador Eletrônico do Motor). O computador principal da unidade FADEC responsável por processar e comandar parâmetros do motor.

APU

Auxiliary Power Unit (Unidade de Potência Auxiliar). Pequena turbina a gás geralmente localizada na cauda que gera eletricidade e ar comprimido no solo ou em voo.

RAT

Ram Air Turbine (Turbina de Ar Dinâmico). Hélice acionada pelo fluxo de ar externo que gera pressão hidráulica ou eletricidade em emergências totais.

PTU

Power Transfer Unit (Unidade de Transferência de Potência). Transfere pressão mecânica entre sistemas hidráulicos independentes sem misturar os fluidos.

LRU

Line Replaceable Unit (Unidade Removível em Linha). Componente modular projetado para substituição rápida diretamente no pátio ou na linha de voo.

BITE

Built-In Test Equipment (Equipamento de Teste Embutido). Sistema interno de autodiagnóstico integrado nos computadores de bordo para relatar falhas.

MCDU

Multifunction Control and Display Unit (Unidade Multifuncional de Controle e Visualização). Interface de teclado e tela usada pelos pilotos e mecânicos para o FMS e BITE.

CFDS

Centralized Fault Display System (Sistema Centralizado de Exibição de Falhas). Sistema da Airbus que coleta e apresenta falhas de aviônicos na cabine.

CMC

Central Maintenance Computer (Computador Central de Manutenção). Sistema equivalente da Boeing e modelos modernos para consolidação e diagnóstico de falhas técnicas.

ECAM

Electronic Centralized Aircraft Monitor (Monitor Central Eletrônico da Aeronave). Sistema da Airbus que exibe parâmetros operacionais, checklists e alertas eletrônicos.

EICAS

Engine Indicating and Crew Alerting System (Sistema de Indicação do Motor e Alerta à Tripulação). Sistema equivalente nos aviões Boeing para exibição de motores e alertas.

FCU

Flight Control Unit (Unidade de Controle de Voo). Painel no glareshield em aeronaves Airbus usado pelos pilotos para engatar piloto automático e selecionar parâmetros.

MCP

Mode Control Panel (Painel de Controle de Modos). Painel equivalente no glareshield de jatos Boeing para operação do piloto automático e direcionador de voo.

ELAC

Elevator Aileron Computer (Computador de Elevador e Aileron). Computador da Airbus responsável pelo controle de comandos de arfagem e rolamento.

SEC

Spoiler Elevator Computer (Computador de Spoiler e Elevador). Computador da Airbus para controle dos spoilers e comando secundário de profundor.

FAC

Flight Augmentation Computer (Computador de Aumento de Voo). Controla o leme de direção, amortecimento de guinada (yaw damper) e calcula limites de velocidade no Airbus.

ADIRU

Air Data Inertial Reference Unit (Unidade de Referência Inercial e de Dados de Ar). Fornece atitude inercial, posição geográfica, velocidade e altitude para a aviônica.

TCAS

Traffic Alert and Collision Avoidance System (Sistema de Alerta de Tráfego e Prevenção de Colisão). Monitora aeronaves próximas e gera alertas sonoros e instruções de evasão.

GPWS / EGPWS

Enhanced Ground Proximity Warning System (Sistema Avançado de Alerta de Proximidade do Solo). Avisa os pilotos sobre perigo iminente de colisão com o terreno ou relevo.

AOA

Angle of Attack (Ângulo de Ataque). Medição angular da trajetória do vento relativo em relação à corda da asa; sensor crítico para proteção contra estol.

TAT

Total Air Temperature (Temperatura Total do Ar). Medição da temperatura externa sentida pela aeronave após o atrito do ar na sonda de compressão.

CPDLC

Controller-Pilot Data Link Communications (Comunicação por Enlace de Dados Controlador-Piloto). Sistema de envio de mensagens textuais entre pilotos e controladores de voo.

ACARS

Aircraft Communications Addressing and Reporting System (Sistema de Endereçamento e Notificação para Comunicações de Aeronaves). Envio digital de dados entre avião e base.

IDG

Integrated Drive Generator (Gerador de Transmissão Integrada). Combina motor hidráulico de velocidade constante com gerador elétrico alternado montado no motor.

CSD

Constant Speed Drive (Transmissão de Velocidade Constante). Dispositivo mecânico/hidráulico que converte a rotação variável do motor em rotação estável para o gerador.

TRU

Transformer Rectifier Unit (Unidade Transformadora Retificadora). Converte energia elétrica alternada (115V AC) em corrente contínua estável (28V DC).

GCU

Generator Control Unit (Unidade de Controle do Gerador). Dispositivo que monitora, protege e regula a voltagem gerada pelos alternadores principais.

BTB

Bus Tie Breaker (Disjuntor de Interligação de Barras). Chave elétrica automática que permite que uma fonte energize barras elétricas de lados opostos.

LGCIU

Landing Gear Control Interface Unit (Unidade de Interface de Controle do Trem de Pouso). Processa sensores e microswitches do trem de pouso e portas na família A320.

PSEU

Proximity Switch Electronic Unit (Unidade Eletrônica de Sensores de Proximidade). Computador equivalente em aeronaves Boeing para monitoramento de portas e trem.

WOW

Weight On Wheels (Peso nas Rodas). Sensor de compressão do amortecedor do trem de pouso que indica aos sistemas se a aeronave está no solo ou em voo.

PCU

Power Control Unit (Unidade de Controle de Força). Atuador eletro-hidráulico que move fisicamente as superfícies de controle primárias de voo.

THS

Trimmable Horizontal Stabilizer (Estabilizador Horizontal Ajustável). Superfície móvel de cauda usada para compensação contínua de arfagem da aeronave.

PACK

Pneumatic Air Cycle Kit (Unidade de Ciclo de Ar). Sistema de ar-condicionado que resfria ar sangrado de motores através de trocadores de calor e expansão de turbinas.

PRV

Pressure Regulating Valve (Válvula Reguladora de Pressão). Válvula de controle pneumático que regula a pressão do ar sangrado dos compressores do motor.

OFV

Outflow Valve (Válvula de Saída de Ar). Válvula controlada eletronicamente na fuselagem que modula a saída de ar para manter a pressurização da cabine.

CPCS

Cabin Pressure Control System (Sistema de Controle de Pressurização da Cabine). Sistema que regula a altitude da cabine ajustando as válvulas de alívio e descarga.

FQI

Fuel Quantity Indication (Indicação de Quantidade de Combustível). Sistema de sondas capacitivas no interior dos tanques para medir o volume e massa de querosene.

AP/FD

Autopilot / Flight Director (Piloto Automático / Diretor de Voo). Sistemas que gerenciam a orientação de voo visual nos instrumentos e o comando dos atuadores.

NDB

Navigation Database (Banco de Dados de Navegação). Base de dados de rotas e aeródromos atualizada em ciclos periódicos de 28 dias nos computadores de navegação.

CB

Circuit Breaker (Disjuntor Aeronáutico). Dispositivo de segurança mecânica acionado termicamente para interromper circuitos elétricos em sobrecargas.

EDP

Engine-Driven Pump (Bomba Hidráulica Acionada pelo Motor). Bomba primária instalada na caixa de engrenagens do motor que pressuriza o sistema hidráulico.

EMDP

Electric Motor-Driven Pump (Bomba Acionada por Motor Elétrico). Bomba hidráulica auxiliar alimentada eletricamente para operação alternativa no solo ou voo.