Motores a Combustão Interna
Estudo sobre motores a combustão interna, cobrindo funcionamento, partes estruturais, torque, potência e sistemas. Destinado a estudantes de mecânica e engenharia.
Cartões · 52
- O que é um motor de combustão interna tecnicamente?
- É uma máquina térmica que converte a energia química dos combustíveis em energia mecânica diretamente dentro de uma câmara de combustão.
- Quais são as três partes estruturais principais de um motor?
- Cabeçote, bloco de cilindros e cárter.
- Qual é a função do cabeçote do motor?
- Aloja as válvulas, velas ou injetores, comandos e fecha a parte superior dos cilindros formando a câmara de combustão.
- Qual é a função do bloco de cilindros?
- Constitui a estrutura central onde se alojam os cilindros, pistões, bielas e o virabrequim, suportando as forças mecânicas.
- Qual é a função do cárter?
- Fecha a parte inferior do bloco, servindo como reservatório para o óleo lubrificante e protegendo as peças móveis.
- O que é o cilindro em um motor?
- É a câmara tubular usinada no bloco por onde o pistão se desloca em movimento retilíneo alternado.
- Quais são as unidades de medida usuais do cilindro?
- Milímetros ou polegadas para o diâmetro; centímetros cúbicos (cm³ ou cc) e litros (L) para o volume ou cilindrada.
- O que é torque do motor?
- É a força rotacional gerada no eixo do virabrequim, representando a capacidade do motor de realizar trabalho ou vencer resistências.
- Quais são as principais unidades de medida do torque?
- Newton-metro (Nm) e quilograma-força metro (kgf.m).
- O que é potência do motor?
- É a rapidez ou taxa na qual o motor realiza trabalho mecânico em determinado intervalo de tempo.
- Quais são as unidades de medida da potência?
- Cavalo-vapor (cv), horsepower (hp) e quilowatt (kW).
- Qual a relação mecânica entre potência e torque?
- A potência é calculada multiplicando-se o torque gerado pela rotação (RPM) do motor.
- O que é taxa de compressão do motor?
- É a proporção matemática entre o volume total do cilindro (com pistão no PMI) e o volume da câmara de combustão (pistão no PMS).
- Como se expressa numericamente a taxa de compressão?
- Por meio de uma razão sem unidade dimensional, como 10:1 ou 12:1.
- Qual é a função mais importante do volante do motor?
- Suavizar as variações de rotação acumulando inércia para manter o movimento contínuo entre os pulsos de trabalho dos pistões.
- Quais outras funções secundárias o volante do motor desempenha?
- Servir de superfície de atrito para a embreagem e possuir cremalheira para acoplamento do motor de arranque.
- O que é mistura estequiométrica?
- É a proporção ideal entre ar e combustível que permite que ambos sejam totalmente consumidos durante a combustão.
- Qual é a relação estequiométrica padrão para gasolina pura?
- Aproximadamente 14,7 partes de ar para 1 parte de gasolina em massa (14,7:1).
- Qual é a relação estequiométrica padrão para o etanol?
- Aproximadamente 9 partes de ar para 1 parte de etanol em massa (9:1).
- Chamar o catalisador de filtro está correto?
- Não, é um erro conceitual.
- Por que o catalisador não é considerado um filtro?
- Porque ele não retém partículas, mas acelera reações químicas para transformar gases tóxicos em substâncias menos nocivas.
- Quais reações químicas principais ocorrem no catalisador?
- Oxidação de monóxido de carbono e hidrocarbonetos em CO2 e água, e redução de óxidos de nitrogênio (NOx) em nitrogênio.
- Qual é a função básica da bomba de combustível?
- Transferir o combustível do tanque para o sistema de alimentação com vazão e pressão suficientes sob quaisquer condições.
- Quais são os 3 principais testes realizados na bomba de combustível?
- Teste de pressão de linha, teste de vazão volumétrica e teste de estanqueidade (pressão residual mantida).
- Qual parâmetro elétrico complementar costuma ser testado na bomba?
- A corrente elétrica consumida (em ampères) pelo motor elétrico da bomba.
- Qual era a função mecânica do carburador?
- Misturar o ar admitido com combustível pulverizado em proporções adequadas antes de enviar a mistura aos cilindros.
- Por meio de qual princípio físico o carburador dosava o combustível?
- Pelo efeito Venturi, criando depressão no fluxo de ar que aspirava o combustível pelo giclê.
- Qual foi o motivo principal para a introdução da injeção eletrônica?
- Atender às rigorosas normas de controle de emissões poluentes e aumentar a eficiência energética do motor.
- Que vantagens adicionais a injeção eletrônica trouxe frente ao carburador?
- Maior economia de combustível, partidas a frio facilitadas, respostas mais rápidas e melhor dirigibilidade.
- O que é octanagem de um combustível?
- É o índice que mede a resistência do combustível à autoignição prematura provocada por altas pressões e temperaturas.
- O que ocorre quando se usa combustível com octanagem abaixo da exigida?
- Pode ocorrer detonação descontrolada, popularmente conhecida como batida de pino, danificando o motor.
- Quais são as duas escalas mais comuns de índice de octanagem?
- RON (Research Octane Number) e MON (Motor Octane Number).
- Por que o motor ciclo Diesel não utiliza velas de ignição?
- Porque o combustível inflama espontaneamente ao entrar em contato com o ar altamente aquecido pela alta taxa de compressão.
- Qual elemento é comprimido na fase de admissão do motor a diesel?
- Apenas ar puro, sem combustível.
- O que são velas aquecedoras em motores diesel?
- São dispositivos usados apenas para pré-aquecer a câmara e facilitar a partida inicial a frio, sem gerar faísca.
- O que significa a sigla OHV em motores?
- Overhead Valve: válvulas instaladas no cabeçote acionadas por varetas partindo de um comando de válvulas no bloco.
- O que caracteriza mecanicamente a distribuição OHV?
- O uso de varetas tucho e balancins ligando o comando no bloco até as válvulas no cabeçote.
- O que significa a sigla OHC em motores?
- Overhead Camshaft: comando de válvulas posicionado diretamente sobre o cabeçote acionando admissão e escape.
- O que significa a sigla DOHC em motores?
- Double Overhead Camshaft: duplo comando no cabeçote, geralmente um para as válvulas de admissão e outro para escape.
- Qual é a principal vantagem de sistemas OHC/DOHC sobre OHV?
- Menor peso de componentes móveis na distribuição, permitindo rotações mais elevadas e controle de tempo mais preciso.
- O que tecnicamente significa a designação de um motor Standard (STD)?
- Indica que os componentes de desgaste do motor (cilindros, pistões, anéis e bronzinas) possuem medidas e tolerâncias originais de fábrica.
- O que ocorre com a classificação STD quando o bloco passa por retífica?
- O motor deixa de ser STD e assume sobremedidas como 0,25 mm, 0,50 mm ou 0,75 mm para pistões e bronzinas.
- O que significa PMS na dinâmica dos cilindros?
- Ponto Morto Superior: o ponto mais alto que o pistão atinge em seu curso dentro do cilindro.
- O que significa PMI na dinâmica dos cilindros?
- Ponto Morto Inferior: o ponto mais baixo que o pistão atinge em seu curso dentro do cilindro.
- O que é cilindrada unitária?
- É o volume varrido por um único pistão durante o seu deslocamento entre o PMI e o PMS.
- O que é cilindrada total?
- É a soma do volume varrido por todos os cilindros do motor em um curso de pistão.
- Quais são os 4 tempos de um ciclo Otto convencional?
- Admissão, Compressão, Combustão (ou Expansão/Trabalho) e Escape.
- Em qual tempo do ciclo de 4 tempos ocorre a produção efetiva de trabalho?
- No tempo de combustão e expansão dos gases contra o topo do pistão.
- Quantas voltas o virabrequim dá para completar um ciclo de 4 tempos?
- Duas voltas completas (720 graus de rotação).
- Quantas voltas o comando de válvulas dá em um ciclo completo de 4 tempos?
- Uma volta completa (360 graus), girando na metade da velocidade do virabrequim.
- Qual a diferença do ciclo Otto para o ciclo Diesel quanto à ignição?
- O ciclo Otto requer ignição provocada por centelha elétrica; o ciclo Diesel opera por autoignição por compressão.
- O que define um combustível com alto índice de cetano?
- Mede a facilidade e rapidez de autoignição do óleo diesel sob pressão e temperatura.